Selon le commissaire européen à l’Industrie, Günter Verheugen, l’objectif de la Commission de Bruxelles de réduire les émissions de dioxyde de carbone des nouveaux véhicules, sous peine d’amendes, ne pourra pas être réalisé dans le temps, car l’industrie européenne ne pourra pas atteindre cet objectif en 2012 et qu’il faudra reporter le délai imparti jusqu’en 2015.

Il s’agit aussi de trouver un compromis entre l’industrie automobile française et italienne, constructeurs de petites et moyennes cylindrées d’une part, et des constructeurs allemands portés sur les grosses cylindrées gourmandes en carburant et plus gros pollueurs.

Günter Verheugen a indiqué, par ailleurs, vouloir assortir tous les produits de consommation d’informations sur leurs effets sur l’environnement afin d’informer les consommateurs sur l’utilisation énergétique et sur la mise au rebut des produits qu’ils achètent.