Les véhicules de tourisme ne représentent qu’une fraction, certes importante du trafic automobile alors que le gros de la circulation routière vient des utilitaires, dont les poids lourds et les transports collectifs, tous gros consommateurs de carburants et, par voie de conséquences, gros pollueurs.
Pour cette raison, la Commission européenne a proposé des normes plus strictes pour les émissions d’oxyde d’azote (NOx) et de particules solides et fixant des normes similaires à celles des Etats-Unis de manière à aboutir à une harmonisation globale d’ici 2013, ce qui laisse aux constructeurs le temps nécessaire à adapter leurs véhicules aux nouvelles normes.
La proposition de la Commission qui prévoit, par rapport aux normes actuelles, une réduction de 80 % des émissions maximales de NOx et de 66 % de celles des particules doivent être discutée par les 27 États membres et votée par le Parlement européen pour pouvoir entrer en vigueur en temps utile.